Nissan JUKE
POREĐENJE MOTORA
false
Nissan JUKE
POREĐENJE MOTORA
Nissan JUKE
POREĐENJE MOTORA
| HYBRID |
BENZIN |
|
|---|---|---|
| Način rada? |
Pogon u kombinaciji benzinskog i elektormotora |
Pogon preko benzinskog motora |
| Šta pokreće točkove? |
Benzinski motor, elektormotor ili oba |
Benzinski motor |
| Kako se puni baterija? |
Baterija se puni u vožnji preko benzinskog motora i regenerativnim kočenjem |
Neposeduje bateriju za motor |
| Da li vam je potreban benzin? | Da | Da |
| Kakav je osećaj u vožnji? |
Trenutni obrtni moment i tiši pogon |
Uobičajeni osjećaj vožnje benzinskog motora |
| CO2 emisija |
Znatno niža CO2 emisija [1] |
Emisijska norma |
| HYBRID |
BENZIN |
|
|---|---|---|
| Način rada? |
Pogon u kombinaciji benzinskog i elektormotora |
Pogon preko benzinskog motora |
| Šta pokreće točkove? |
Benzinski motor, elektormotor ili oba |
Benzinski motor |
| Kako se puni baterija? |
Baterija se puni u vožnji preko benzinskog motora i regenerativnim kočenjem |
Neposeduje bateriju za motor |
| Da li vam je potreban benzin? | Da | Da |
| Kakav je osećaj u vožnji? |
Trenutni obrtni moment i tiši pogon |
Uobičajeni osjećaj vožnje benzinskog motora |
| CO2 emisija |
Znatno niža CO2 emisija [1] |
Emisijska norma |
| HYBRID |
BENZIN |
|
|---|---|---|
| Način rada? |
Pogon u kombinaciji benzinskog i elektormotora |
Pogon preko benzinskog motora |
| Šta pokreće točkove? |
Benzinski motor, elektormotor ili oba |
Benzinski motor |
| Kako se puni baterija? |
Baterija se puni u vožnji preko benzinskog motora i regenerativnim kočenjem |
Neposeduje bateriju za motor |
| Da li vam je potreban benzin? | Da | Da |
| Kakav je osećaj u vožnji? |
Trenutni obrtni moment i tiši pogon |
Uobičajeni osjećaj vožnje benzinskog motora |
| CO2 emisija |
Znatno niža CO2 emisija [1] |
Emisijska norma |
| BENZIN |
HYBRID |
|
|---|---|---|
| Vrsta goriva | Benzin | Benzin / Elektro |
| Zapremina motora, cc | 999 | 1,598 |
| Broj cilindara, konfiguracija | 3, u liniji | 4, u liniji |
| Najveći obrtni moment, Nm / rpm | 200 / 3,000 | ICE: 148 / 3600 Elektro motor: 205 / 200 - 1677 |
| Pogon točkova | 2WD | 2WD |
| Najveća snaga, kW (KS) / rpm | 84 (114) / 5,000 | 105 (143) / 5,600 |
| Emisijski standard | Euro 6D Full | Euro 6D Full |
| Ubrzanje 0 - 100 km/h, sekundi | 10.7 - 11.8 | 10.1 |
| Najveća brzina, km/h | 180 | 166 |
| Vrsta menjača | Ručni / Automatik | Automatik |
| BENZIN |
HYBRID |
|
|---|---|---|
| Vrsta goriva | Benzin | Benzin / Elektro |
| Zapremina motora, cc | 999 | 1,598 |
| Broj cilindara, konfiguracija | 3, u liniji | 4, u liniji |
| Najveći obrtni moment, Nm / rpm | 200 / 3,000 | ICE: 148 / 3600 Elektro motor: 205 / 200 - 1677 |
| Pogon točkova | 2WD | 2WD |
| Najveća snaga, kW (KS) / rpm | 84 (114) / 5,000 | 105 (143) / 5,600 |
| Emisijski standard | Euro 6D Full | Euro 6D Full |
| Ubrzanje 0 - 100 km/h, sekundi | 10.7 - 11.8 | 10.1 |
| Najveća brzina, km/h | 180 | 166 |
| Vrsta menjača | Ručni / Automatik | Automatik |
| BENZIN |
HYBRID |
|
|---|---|---|
| Vrsta goriva | Benzin | Benzin / Elektro |
| Zapremina motora, cc | 999 | 1,598 |
| Broj cilindara, konfiguracija | 3, u liniji | 4, u liniji |
| Najveći obrtni moment, Nm / rpm | 200 / 3,000 | ICE: 148 / 3600 Elektro motor: 205 / 200 - 1677 |
| Pogon točkova | 2WD | 2WD |
| Najveća snaga, kW (KS) / rpm | 84 (114) / 5,000 | 105 (143) / 5,600 |
| Emisijski standard | Euro 6D Full | Euro 6D Full |
| Ubrzanje 0 - 100 km/h, sekundi | 10.7 - 11.8 | 10.1 |
| Najveća brzina, km/h | 180 | 166 |
| Vrsta menjača | Ručni / Automatik | Automatik |
[1] Niži CO2 na osnovu podataka WLTP CO2 za Nissan Juke Tekna+ DIG-T 114 DCT(138 CO2) u poređenju sa Nissan Juke Tekna+ Hibrid 143 (109 CO2). Prikazane WLTP vrednosti služe za uporedivost. Stvarni rezultati u vožnji variraju u zavisnosti od faktora uključujući početno punjenje baterije, dodatnu opremu koja je postavljena na vozilu, vremenske uslove, stilove vožnje i opterećenje vozila.